Die Dekarbonisierung des Flugverkehrs eine wichtige Herausforderung f\u00fcr den Wandel zu einer gr\u00fcnen Wirtschaft. Eine wichtige Rolle hierbei spielt synthetisches Kerosin. In der Studie wird ein Contract for Difference (CfD)-basierter Ansatz zur Nachfragef\u00f6rderung von Power-to-Liquid (PtL) aus einem Vorg\u00e4ngerprojekt der Technopolis Group und Schalast & Partner f\u00fcr CENA weiterentwickelt und die Rahmenbedingungen f\u00fcr die Einf\u00fchrung dieses Modells beleuchtet. Zun\u00e4chst gibt die Untersuchung einen \u00dcberblick \u00fcber die Herstellungskosten von PtL und analysiert den Markt f\u00fcr PtL und gr\u00fcnen Wasserstoff. Zweitens erarbeitet die Studie die genaue Funktionsweise des CfD-Fonds und beschreibt die beihilferechtliche Vorteilhaftigkeit des kapitalmarktbasierten F\u00f6rderinstrumentes. Dar\u00fcber hinaus werden Struktur und Management des Fonds erl\u00e4utert. Um die Chancen und Herausforderungen der Implementierung des F\u00f6rderinstrumentes abzusch\u00e4tzen, werden schlie\u00dflich die regulatorischen Rahmenbedingungen in Deutschland und Europa mit einbezogen.<\/p>\n","protected":false},"template":"","solution":[],"sector":[],"class_list":["post-44842","report","type-report","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n